氢气在柴油中溶解度的测定与模拟计算
王世丽1，2，翟 康1，2，张瑞芹1，2，范利杰2，刘永刚1，2
- 1郑州大学化学与分子工程学院，河南 郑州 458001；2郑州大学环境科学研究院，河南 郑州 458001
Measurement and simulation of hydrogen solubility in diesels
WANG Shili1,2，ZHAI Kang1,2，ZHANG Ruiqin1,2，FAN Lijie2，LIU Yonggang1,2
- 1Chemistry and Molecular Engineering College，Zhengzhou University，Zhengzhou 458001，Henan，China；2Environment Science Research Institute，Zhengzhou University，Zhengzhou 458001，Henan，China
摘要： 为了减少有害物质的排放和改善空气质量，许多国家把柴油中硫含量降到超低水平。液相循环加氢技术是柴油超深度脱硫的一种新工艺，其优点是依靠油品或溶剂中溶解的氢来参与原料的加氢反应。在这一过程中，氢气在柴油中的溶解度起着关键作用。本文采用实验测定和Aspen Plus模拟运算两种方法，分别选用温度323～623 K和压力2～10 MPa的实验条件，研究了氢在不同型号柴油中的溶解度，得出了氢在不同型号柴油中的溶解度数据及溶解规律。实验条件下，氢气在0#柴油、直馏柴油、焦化柴油和催化柴油中溶解度大小顺序为：0#柴油>直馏柴油>焦化柴油>催化柴油；氢气在柴油中的溶解规律为随着温度和压力的增大而增大。研究结果可为柴油的液相循环加氢工艺操作参数的确定提供依据。